De kosten van een autotransport door Europa worden bepaald door drie factoren: de afstand, het type rit (binnen- of buitenland) en eventuele bijkomende kosten zoals tol, vignet of een retour-vliegticket.
De basis: kilometers + opstartvergoeding
Bij AutoMove Europe rekent u €0,48 per kilometer, vermeerderd met een vaste opstartvergoeding van €52 voor binnenlandse en €138 voor buitenlandse ritten. Die opstartvergoeding dekt de voorbereiding, het ophalen en de planning.
Voorbeeld: een rit van Eindhoven naar Düsseldorf (±110 km, internationaal): €138 + 110 × €0,48 = €191.
Wat zit er níet in de basisprijs
- Tolwegen (Frankrijk, Italië, Spanje) en vignetten (Oostenrijk, Zwitserland, Slovenië).
- Veerboten (bv. naar Ierland of grote eilanden).
- Retour-vliegticket — afhankelijk van bestemming en datum.
- Eventuele overnachting bij zeer verre bestemmingen.
Deze kosten worden op basis van werkelijke uitgaven doorberekend en altijd vooraf met u afgestemd. Geen marge, geen verrassingen.
Waarom geen tarief per type auto?
Omdat AutoMove Europe de auto zelf rijdt (geen trailer), maakt het type voertuig voor de prijs niet uit. Een Fiat Panda kost evenveel als een 7-serie. Wat wél meespeelt is de afstand en of het voertuig rijklaar is.
Hoe herkent u een eerlijke prijs?
- De prijs is opgebouwd, niet "all-in" zonder uitleg.
- BTW staat apart vermeld of duidelijk inclusief.
- Bijkomende kosten (tol, vignet, ticket) worden vooraf benoemd.
- Annuleringsvoorwaarden zijn vooraf bekend.
Vergelijk: trailer vs. persoonlijk rijden
Trailer-transport is vaak goedkoper bij volume (meerdere auto's op één oplegger), maar duurt langer en gaat met meerdere hubs en wisselende chauffeurs. Persoonlijk rijden is sneller, directer en levert minder handling op — wat de meeste klanten juist waarderen voor één voertuig.